|
|
| 真空泵油冷器軸頸也向外進行熱量傳遞
|
| 發(fā)布時間：2012.07.13 新聞來源：冷油器,油冷器,油冷卻器,油水冷卻器,除氧器排氣消聲器,鍋爐排汽消音器,膠球清洗裝置_連云港正航電力節(jié)能技術(shù)有限公司 瀏覽次數(shù)： |
| |
汽輪機發(fā)電機組正常運行，由于軸承摩擦而消耗了一部分功，真空泵油冷器將轉(zhuǎn)化為熱量使軸承的潤滑油溫度升高，如果油溫太高軸承有可能發(fā)生軟化、變形或燒損事故。為使軸承正常運行，潤滑油溫必須保持一定范圍內(nèi)，一般要求進入軸承油溫在35-45℃，軸承的排油溫升一般為10~15℃，因而必須將軸承排出來的油冷卻以后才能再循環(huán)進入軸承潤滑。就是冷卻主機潤滑油的。溫度較高的潤滑油和低溫的冷卻水在油冷器中進行熱交換，通過調(diào)節(jié)冷卻水流量來達到控制潤滑油溫度的目的（同時由于轉(zhuǎn)子溫度較高，尤為高壓缸進汽側(cè)，真空泵油冷器軸頸也向外進行熱量傳遞，所以潤滑油也具有冷卻軸頸的作用）。
真空泵油冷器是電力系統(tǒng)中汽輪機配套使用的透平油冷卻設(shè)備，該型油冷器為光管表面式，采用循環(huán)水作為介質(zhì)實現(xiàn)熱交換，從而保證軸承入口油溫達到規(guī)定值，確保機組正常運行 |
|
|
|
|
