風(fēng)機(jī)消聲器  
 

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熱交換油冷器必須將軸承排出來(lái)的油冷卻以后才能再循環(huán)進(jìn)入軸承潤(rùn)滑
發(fā)布時(shí)間:2012.04.24 新聞來(lái)源:連云港正航電力節(jié)能技術(shù)有限公司 瀏覽次數(shù):
 


熱交換油冷器是電力系統(tǒng)中汽輪機(jī)配套使用的透平油冷卻設(shè)備,該型油冷器為光管表面式,采用循環(huán)水作為介質(zhì)實(shí)現(xiàn)熱交換,從而保證軸承入口油溫達(dá)到規(guī)定值,確保機(jī)組正常運(yùn)行。
汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行,由于軸承摩擦而消耗了一部分功,油冷器將轉(zhuǎn)化為熱量使軸承的潤(rùn)滑油溫度升高,如果油溫太高軸承有可能發(fā)生軟化、變形或燒損事故。為使軸承正常運(yùn)行,潤(rùn)滑油溫必須保持一定范圍內(nèi),一般要求進(jìn)入軸承油溫在35-45℃,軸承的排油溫升一般為10~15℃,因而必須將軸承排出來(lái)的油冷卻以后才能再循環(huán)進(jìn)入軸承潤(rùn)滑。

熱交換油冷器就是冷卻主機(jī)潤(rùn)滑油的。溫度較高的潤(rùn)滑油和低溫的冷卻水在油冷器中進(jìn)行熱交換,通過(guò)調(diào)節(jié)冷卻水流量來(lái)達(dá)到控制潤(rùn)滑油溫度的目的。

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